El inicio de este avión salio de un plano de un ingeniero francés el cual después de la segunda guerra mundial pensó en minimizar lo mas posible las bases estáticas y aeropuertos y empezar a fijarse en zonas de despegue y aterrizaje vertical para el cual el Harrier en un futuro realizaría. Mas tarde se convertiría en un proyecto entre las empresas Hawker Siddeley Británica y McDonell Douglas Estadounidense para fabricar un avión de despegue vertical (V/STOL).
Los británicos se fueron debido a los altos costes de los motores Rolls-Royce que debían poner al avión, pero los estadounidenses se mantuvieron para construir un avión capaz de dar soporte aéreo a la hora de los desembarcos a las tropas de los marines y crearon una aeronave con grandes capacidades de carga y autonomía y que despegara desde portaaviones como los de la clase Wasp, a principios de los 80, los británicos volvieron al proyecto otra vez para fijarse en el modelo Estadounidenses y aparecieron los primeros prototipos AV-8A y mas tarde los AV-8B.
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AV8A Matador
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Longitud:14,10m
Altura: 3,45m
Envergadura: 9 m
Acto seguido se construyó el AV-8B Harrier II
el cual doblaba las prestaciones de la versión
anterior, consiguió hacer su primer vuelo de prueba en 1978 e introducido
al cuerpo de Marines de USA en 1985, hoy en día sigue en servicio en muchos países como por ejemplo España, Italia y el mismo USA
Puede utilizar:
Dos cañones
Misiles: AIM9 Sidewinder por calor
AIM-120 AMRAAM (misiles contra radares)
Misiles Aire Superficie AGM-65 Maverick
Y bombas de 500 Libras (226 Kg)
Participo en conflictos directa e indirectamente:
La guerra entre el Reino Unido y Argentina en las Malvinas
La guerra de Bosnia
La guerra de Kosovo
La guerra de Iraq
Una de las características mas visibles para saber que es un Harrier, es mirando cuando esta en tierra que el morro lo tiene ligeramente elevado con respecto a la panza y al resto del cuerpo. Otra de las cualidades son los cuadrados que tiene en la entrada del motor cerca de la cabina, también las toberas desplazables de 180 grados a 90 grados para despegue vertical situadas dos en cada lado y una ultima característica son las alas situadas en la parte superior del cuerpo junto con sus dos largos trenes de aterrizaje situados a los lados de las alas
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| AV8B Harrier II |
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